“卧铺？”朱瞻壑愣了愣，他不知道他两年没回家，火车都有卧铺了。

“卧铺就是有卧室和房间的车厢，为了殿下住的舒服，这车厢提议将三個卧房改为一个，十分宽敞，殿下请进。”

站长献媚的示意朱瞻壑走入，朱瞻壑好奇走入车厢，看到的是一条不足三尺宽的小道，另外还有一个个敞开的隔间。

隔间内有上下左右四张床铺，与他在军校的床铺一样。

在站长的带路下，朱瞻壑来到了车厢中间的位置，而这里是车厢内唯一有门的隔间。

打开门，里面摆放着一张五尺宽的床，旁边还有可以坐着泡茶的桌椅板凳，以及单独的厕所。

厕所比较狭小，但总比没有好。

“倒是不错……”

朱瞻壑颔首，同时询问道：“这个卧铺是最新弄出来的吗？”

“刚刚推出不到两个月。”站长解释着，朱瞻壑又追问了其它问题，例如现在火车的客运量如何，以及票价如何，还有卧铺和坐车的票价如何。

对此，站长分别作出解释。

以他的见闻来看，每辆机车每个时辰基本能发一班车，一班车是五百人。

当然，这只是指白天的卯时到晚上的亥时，亥时以后只有到站，没有出发。

算下来，一天时间中，凤阳府可以走八班车，人数在三千五到四千左右。

南北走一趟，正常下来刨除人工和成本，基本能赚二百贯左右，货运也基本差不多。

两京铁路运行的客运和货运机车是三十二班，一年在二百四十万贯左右。

按照这个速度，两京铁路最起码要三年半才能回本。

当然，这还是因为两京铁路沿途聚集了大明三分之一人口所致。

另外，每年都有官员出钱包车来带亲眷家具北上，这也是收入的大头。

“百姓坐车的多吗？”

“也有，但都是坐几站，很少有坐完的，毕竟这票价确实不是普通百姓可以随意负担的。”

面对朱瞻壑的询问，站长露出几分尴尬笑容。

要知道如今的南直隶普通力工工价也不过二十文，山东、河南、北直隶只有十五文，唯有两京稍高，也不过每日三十到五十文不等。

从凤阳前往北京有三十个站点，每个站点十文的情况下，需要三百文才能从凤阳坐车到北京。

这一张全票，就是一个普通力夫二十天的收入，能买一百斤大米，吃整整一个多月。

朝廷虽然放宽了路引政策，但去到北京不能及时找到工作，那就只有留宿街头了。

对于这个时代的百姓而言，胆大的总归是少数，大部分人还是偏向保守，坐船前往北京对他们来说虽然慢，但更便宜实惠。

“以后我也要让百姓能坐上便捷的火车。”

朱瞻壑看着自己面前的房间，暗自许下心愿，随后便招呼沐氏进入房间休息。

不多时，随着汽笛作响，这辆拉着太子与太孙的火车开始向着北方驶去。

沿途一路上朱瞻壑都在观察窗外，他并非不知农事的人，故此也看到了时不时出现的一些新作物，诸如番茄、花生、红薯是其中佼佼者。

“殿下，这是今日的报纸。”

一名兵卒递来报纸，朱瞻壑接过后，当下便打开报纸翻阅起来。

在他身旁的沐氏见状，当即抱着孩子侧过身去哄了起来。

年纪渐长，加上军校四年的磨砺，朱瞻壑对于报纸的态度也越来越重视。

不说别的，单单说控制舆论这块，一期报纸胜过数十名江南大儒谈天说地。

他手里拿着《大明报》，目光在报纸上翻阅有用信息。

其中关于修建铁路、介绍火车与新作物的篇幅并不少，毕竟修建铁路这一项就涉及到了数以百万计工人的生计。

单就两京铁路来说，从北京修到凤阳，每日用工人次在五至七万人浮动，一年下来就是上千万人次，发出去的钱近百万贯。

这些钱都落到了工人手中，工人们用双手养活了自己的亲人。

单单这一举动，便使得两京铁路沿边诸省经济繁茂。

以工惠民，这是大明不断搞大工程还能越来越富裕，百姓生活越来越好的原因之一。

当然除此之外，朱棣与朱高煦两人不催工的态度才是工人能舒服工作的主要原因。

“这报纸上说，朝廷准备在两京铁路竣工后开始修建京津铁路和中原铁路。”

“这要是修通了，那秦岭长江以北的商品就能流动起来了。”

朱瞻壑笑着评价报纸上的新闻，沐氏闻言好奇道：“商品流通能怎么样？”

“嗯……就拿粮食来说。”朱瞻壑选了一个好例子：

“湖广的粮食很便宜，每石不过三百文，而山西、陕西有的地方粮食却能达到每石五百文。”

“朝廷有常平仓，如果能从湖广买数百万石粮食运往陕西，那陕西的百姓就能吃便宜的米了。”

“可陕西的农民怎么办？”沐氏不由询问，朱瞻壑见她这么说，也笑着指着报纸说道：

“这里写了，朝廷在陕西弄了很多矿场和手工作坊，一些农民可以入厂打工，一年下来收入比种地高出好几倍。”

在机械化的农业社会下，农业确实不算特别辛苦，但在这个时代，种地无疑是苦累的代名词，尤其是降水线东移，产量并不高的西北地区更是如此。

亩产一石，在陕西绝大部分地区就已经算是好田了，如此来说，累死累活种五亩地才能堪堪养活自己，勉强买点油盐酱醋。

与之相比，陕西的工价虽然不如北直隶和东北的高，但比起种地来说，那可真是轻松太多了。

如今的许多矿洞已经用上了混凝土和轨道以及矿车，干起活来比起以前轻松许多。

之所以这些东西能出现，也得益于蒸汽抽水机的出现。

蒸汽抽水机的出现，不仅让运营矿洞的成本降低，也让工人不用再泥泞的矿坑中摸爬滚打，不用再忍受双脚泡在水里一整天的苦楚。

没了积水，铺设轨道和拉拽矿场就轻松许多了。

虽然说环境依旧恶劣，但比起同一时期的任何国家，大明的矿工都是最轻松且工价最高的。

例如在石见银矿开采银矿的日本矿工，干一天活顶多能买三斤粟米，勉强养活两口人，甚至还不够吃。

反观大明的矿工，哪怕是陕西的工价，足够他们买十斤米外加一只肥鸡，舒舒服服的回家与家人吃上一天。

由于国营矿场提工价，导致民营的许多矿场都得跟着提工价。

洪武年间，山西的煤矿工人基本在三十文的工价，四十文便算是极好了。

如今官营介入市场后，一百三十文的官营工价压得这群黑心煤场不得不提高工价。

如今的山西，低于一百文的矿工工价都被视为羞辱人的手段。

大量的民营煤矿因为低利润而倒闭，随后被官营接手，继续扩大生产。

“这江南的煤价啊，几乎是随着两京铁路和西北铁路的修建而越来越便宜。”

“我记得十年前这个时候，一百斤煤炭还要一百三十文，如今却只有一百文了。”

“等两京铁路和西北铁路竣工，我估计这煤价会低到八十文去。”

朱瞻壑兴致勃勃的说着，但说着说着不免叹气道：“只可惜这江南的富户们喜欢用柴火做饭吃，我看那